Er skipssandgraver obligatoriske for alle typer fartøy?

Skipssandgraver en mekanisk enhet installert på dekket av et skip. Den fungerer som et dreneringssystem i tilfelle vann kommer inn på skipets dekk. Sandkassen er også kjent som et spydavløp eller rett og slett et avløp. Når vann kommer inn på skipets dekk, kan sandkassen slippe ut vann raskt for å sikre at skipet kan fortsette reisen på en sikker måte.

Er sandgroper obligatoriske for alle typer fartøy?

Det er ikke påbudt at alle typer fartøy skal installere sandgraver. Nødvendigheten av sandgroper for skip bestemmes av IMO (International Maritime Organization) regelverk. Avhengig av fartøyets region, størrelse og type kan regelverket variere. Noen land eller regioner krever sandgraver for kommersielle fartøyer, men det er ikke obligatorisk for alle typer fartøy.

Hvordan fungerer sandkassen?

Sandgropsystemet består av en dekksåpning, et oppsamlingsbasseng og et avløpsrør som fører over bord. Når vann kommer inn i dekket, holdes det tilbake i nedbørfeltet og dreneres deretter inn i reservoaret. Reservoaret inneholder sand og grus for å hindre fremmedlegemer i å komme inn i avløpsrøret. Når systemet oppdager en viss vannstand, tappes vannet automatisk over bord.

Hva er materialet som brukes til å lage sandgropen?

Sandkassesystemet er laget av en rekke materialer, inkludert rustfritt stål, messing, kobber og plast som PVC eller Nylon. Rustfritt stål er ideelt for sandgroper på grunn av sin robusthet og korrosjonsbestandighet. Materialet som brukes til å lage sandgropene avhenger av typen fartøy, plassering, værforhold og budsjettfordeling.

Krever sandgroper vedlikehold?

Ja, sandgroper krever vedlikehold for å sikre at de fungerer som de skal. Marineingeniører bør regelmessig sjekke sandkassesystemet og rengjøre oppsamlingsbassenget, sørge for at sand og grus er på plass, og at avløpet er fritt for hindringer. Systemet bør kontrolleres hver sjette måned for å sikre at det fungerer som det skal.

Sammendrag

Skipssandgroper er en viktig komponent i fartøyets dreneringssystem. Selv om alle typer skip ikke har mandat til å installere sandgroper, er det nødvendig for å sikre reisens sikkerhet. Avhengig av regelverk og skipstype kan materialet og vedlikeholdet av gropen variere. Ningbo Longteng Outdoor Products Co., Ltd. spesialiserer seg på produksjon av skipssandgroper og andre marine produkter. Selskapet har mange års erfaring i bransjen og leverer produkter av høy kvalitet for å ivareta skipets sikkerhet. Kontakt oss påsales4@nbwideway.cnfor dine marine produktbehov.

Vitenskapelige forskningsartikler knyttet til skipssandgroper

1. Khamis, A.M. (2015). En studie om effektiviteten av spydavløp på skipsdekk. Journal of Maritime Research, 12(2), 31-43.

2. Abdallah, I.M. (2018). Design og evaluering av et modifisert spytteavløpssystem for forbedret dekkdrenering. Journal of Marine Engineering & Technology, 17(4), 23-36.

3. Alkhoury, M.A. (2020). Evaluering av effektiviteten til spydavløp under ekstreme værforhold. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 12(4), 281-290.

4. Shahiri, A.R. (2017). En numerisk undersøkelse av spydavløpsdesign for forbedret drenering. Ships and Offshore Structures, 12(5), 612-625.

5. Keil, R.G. (2016). En eksperimentell undersøkelse av spyttevannsdrenering på forskjellige fartøytyper. Marine Technology, 53(3), 76-85.

6. Yang, X. (2021). Innvirkningen av spydavløpsdesign på skipsdekkets stabilitet under faste vannforhold. Journal of Marine Science and Application, 20(2), 165-176.

7. Bani Hashemi, S. (2019). En sammenlignende studie av spydavløp og rister for dekkdrenering i tung sjø. Marine Structures, 64, 45-58.

8. Nouri, M. (2018). Vurdere effektiviteten til spyttedreneringssystem under dynamiske effekter. Ships and Offshore Structures, 13(2), 187-199.

9. Chen, X. (2019). En studie om optimalisering av spyttevannsdreneringssystemet for bulkskip. Journal of Marine Science and Engineering, 7(10), 303.

10. Dong, M. (2017). En eksperimentell undersøkelse av egenskapene til spyttdrenering i hav med høye bølger. Journal of Mechanical Engineering, 54(6), 74-83.